A UTOPIA NA MIRAGEM DO "DESERTO" (2)

Com a decisão da construção de uma nova ponte no corredor Chelas-Barreiro , uma decisão de 1700 milhões de euros (para já) , uma obra de elevado impacto visual e ambiental, mas decidida recorrendo únicamente a critérios ditos técnicos e politicos !

Continuo a achar que a melhor solução , no interesse nacional seria a opção Túnel ... Ferroviário ! Que defendo , mesmo antes dos alertas do Prof.Carvalho Rodrigues .

Sobre dúvidas nesta matéria do assoreamento, relembro que Portugal dispõe de um excelente Instituto dedicado a estas matérias. Chama-se Instituto Hidrográfico.

É óbvio que os senhores presidentes de Câmara estão para lá destes pormenores, veja-se a forma calorosa com que o Presidente da Câmara do Barreiro se insurge contra uma projecção independente divulgada tendo como base dados do projecto (do "Poder Central") ... o homem que diz que na Terra dele "não se vendem é as casas " saberá porventura realmente porquê?

Aliás o mesmo discurso do investimento, do motor de economia, na "requalificação da Lisnave, da Siderurgia e da Quimiparque" traz água no bico quando sistemáticamente e de forma vergonhosa, omitem a valência habitacional em que se estão a transformar antigas áreas produtivas.

Neste pensamento de "crescimento da Margem Sul" , leia-se crescimento habitacional e humano , leia-se crescimento de riqueza para as autarquias via "habitação" , leia-se também aumento do poder via do numero de votos , leia-se também , aumento da esperança de vida da CDU que tanto depende deste eixo "arco ribeirinho" - Setúbal - Sines !!!

Face a este estado de coisas, no meio do excelente debate de segunda-feira , só um reparo para o sonoro silêncio para as questões ambientais (decorrentes da própria obra) , mas também das questões de contenção urbana (tão falada aquando da construção da Ponte Vasco da Gama e até, no início, acautelada) ?

Hoje é à descarada que os senhores Presidentes de Câmara da CDU esfregam as mão de regozijo em plena unanimidade pela nova obra , que não é nem a primeira, nem a segunda, é a terceira travessia ! E quem ganhou com as outras ? E quem sempre perdeu em termos de ambiente e qualidade de vida ? Compreende-se assim tanto unanimismo ?

Uma nova travessia ? Pois bem , mas tem mesmo que ser uma Ponte ?
E não há que salvaguardar mais nada?

Em Portugal é assim garantido ser banqueiro , construtor civil ou ex-politico, os primeiros , nesta óptica têm a vida facilitada pelos sucessivos governos e pelas sucessivas obras que nos convencem que precisamos, ser ex-politico, para poder transitar entre bancos e entre empresas de construção e beneficiar das decisões tomadas enquanto no desempenho dos cargos de "serviço público" !

Mas o País evoluirá assim ?

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Nota 1 - Ambos os Presidentes de Câmara falam num desenvolvimento errado, num martírio em termos de transportes... como se fossem uns inimputáveis e cá tivessem aterrado agora de páraquedas (Seixal aumentou em trinta anos, de 30 000 para 170 000 habitantes - assim não há pontes que cheguem !!!) .

Nota 2 - Os senhores Presidentes de Câmara falam da saída de empresas , mas a saída dessas empresas não terá também que ver com as condições criadas nos últimos anos, por uma urbanização selvagem e por um desordenamento caótico em que o território da Margem Sul se tornou?

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Post Scriptum - Construímos dez Estádios de futebol novos para o Euro 2004, o Vitória de Setúbal prepara-se para construír mais um...mas metade dos clubes da Primeira Liga ... tem salários em atraso !!!