ACABE-SE COM O PASQUIM!

Numa altura em que se fala em austeridade, em cortes na despesa no Estado e nas autarquias :

- Faz sentido manter, a peso de ouro , pasquins de propaganda municipal como os que circulam em Almada e no Seixal, quando numa altura em que se discute a maior intervenção viária desde os anos sessenta , estes relegam esta discussão para o residual, publicando mapas gerais, falseados e sem nenhum detalhe , isto quando as autarquias dispõem de caríssimos e sofisticados gabinetes de informação geográfica com imagens de satélite de alta definição ?

Faz sentido que uma publicaçãde 32 páginas dedique trinta páginas à propaganda municipal acessória e desnecessária , e só duas a esta questão FUNDAMENTAL ?

Faz sentido que se publiquem fotografias que só demonstram a farsa que está a ser a suposta discussão publica para «ouvir a população e divulgar o projecto » e não publiquem imagens de cada secção do projecto, da LOCALIZAÇÃO DAS PORTAGENS , do valor das mesmas e dos acessos e saídas que esta via vai ter?

Se o Boletim Municipal, quinzenal, de trinta e duas páginas não serve para informar, para esclarecer, para ser objectivo e chegar às populações. Se não serve para nada disto, então acabe-se com este poço de despesismo e de alimento de egos e de taxos!

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Sobre o "Mapa"

É que aquele "mapa" já publicado em duas edições do Boletim, poderia até ter sido feito por uma criança de cinco anos, considerando os erros e o nulo detalhe, para já não falar da palhaçada que é o título "Nó das Laranjeiras estabelece acesso ao futuro hospital do Seixal" ...

Caros senhores... não nos atirem areia para os olhos !!! Aqui não se está a discutir o hospital, ou os seus acessos , está-se a discutir uma coisa muito mais importante para toda a região e que os senhores autarcas, vá-se lá saber porquê , estão escamotear .

E ainda há quem diga que isto é Jornalismo.

ALTERNATIVAS

Começam a saír do dossier da ficção e dos prótotipos , para a realidade do dia a dia.

Esta é a proposta da Nissan / Renault .

PEDALAR NA SOCIEDADE DA INFORMAÇÃO

A ÚLTIMA FACADA

Do aqui apresentado nos últimos dias, pretendo que fique aqui registado o alerta e o apelo de cidadania para um pacote de projectos rodoviários que será a última machadada, ao que ainda resta da qualidade paisagistica delapidada ao longo dos últimos quarenta anos.

É preocupante , face aos problemas que o país atravessa que se estejam a secundarizar e a esquecer as questões ambientais e as potencialidades paisagisticas da região uma vez que estas decisões vão servir para nos suburbanizar ainda mais, para a criminalidade crescer ainda mais, e para que a biodiversidade e a floresta desapareçam por completo.

Este pacote de auto-estradas que vão passar pelas zonas mais ricas ambientalmente e que dispõem de protecção ambiental que, está a ser ostensivamente esquecida e vilipendiada , refiro-me à Arriba Fóssil, às Terras da Costa , à Mata dos Medos, ao Pinhal do Rei , ao Pinhal das Freiras , a todo o Sítio Natura 2000 de Fernão Ferro- Lagoa de Albufeira , bem como às manchas de pinhal que ainda existem do Pinhal DOS Frades , ou de Fernão Ferro ...

Este pacote de alcatrão, trará associado, não sejamos inocentes para o ignorarmos, um novo pacote de betão e revisões dos Planos Directores Municipais de Almada e Seixal que se abrirão ainda mais à Construção Civil . Veja-se o presidente da Junta de Freguesia de Fernão Ferro que adventa publicamente para uma projecção só para Fernão Ferro... de 80 mil habitantes - TODO o concelho do Seixal tinha 30 mil habitantes em 1974 !

O que é que vamos deixar para as geraçõesa futuras ? O que vão fazer do nosso futuro ?

QUAL A POSIÇÃO DAS OPOSIÇÕES ? SILÊNCIO CÚMPLICE ?

QUANDO É QUE VÃO COMPREENDER QUE ISTO NÃO É O CAMINHO PARA O DESENVOLVIMENTO E PARA O PROGRESSO ?

Espero que quando forem velhos , os vossos filhos vos ponham em depósitos de idosos, rodeados de autoestradas por todos os lados e no meio do betão massificado e incaracteristico onde os obrigaram a viver .

Quem aceita de mão beijada tudo isto , não merece mais...

IC 32 - SEIXAL E O SEU REGO-TRAVESSO !

Isto é o que o PCP escreve no seu site oficial :

« No passado dia 25 de Janeiro, teve lugar na sede da Estradas de Portugal S.A. o lançamento da “Concessão Baixo Tejo”, para a concepção, construção, financiamento, exploração e conservação do IC-32 via rodoviária entre o nó do Funchalinho do IC-20 e o nó de Coina, incluindo a ligação à Trafaria e a construção da Estrada Regional 377-2, entre a Costa da Caparica e a Fonte da Telha.

Esta "concessão" representa na verdade uma subconcessão da Rede Rodoviária Nacional em que, quer as novas construções quer a conservação das vias actuais (IC-20, IC-21, IC-3 e IC-32) constam do Plano Rodoviário Nacional e passam agora da responsabilidade da Estradas de Portugal para a alçada de empresas privadas.

Trata-se de um modelo de exploração, financiamento e manutenção que compromete o futuro do serviço público num domínio decisivo para a coesão territorial e o desenvolvimento nacional e regional, e que penaliza as populações da Margem Sul do Tejo com mais uma portagem (fonte de rendimento para a exploração privada destas estradas).

A Circular Regional Interna da Península de Setúbal (CRIPS/IC-32), ligando a Trafaria ao Montijo e Alcochete, é uma reivindicação antiga das populações, do PCP e das autarquias da região, e já constava do Plano Inter-Concelhio de Ordenamento da Circulação mandado elaborar pelos municípios de Almada, Seixal e Sesimbra em 1983.

Desde então e até hoje, os eleitos do PCP na Assembleida da República e nos órgãos autárquicos do Concelho de Almada afirmaram reiteradamente a exigência da concretização desta via, que actualmente existe apenas entre a Ponte Vasco da Gama e o nó de Coina sem qualquer cobrança de portagem. Esta nova portagem que o Governo anuncia é mais uma medida que vem agravar as já difíceis condições de vida da população da Margem Sul.

Que já é penalizada com a portagem na Ponte 25 de Abril e com os custos do transporte público que é dos mais caros da Área Metropolitana de Lisboa. Acresce que esta medida não tem correspondência equivalente na Margem Norte da Área Metropolitana de Lisboa, já que, como se sabe, não existe e muito justamente qualquer portagem na Circular Regional Interna de Lisboa (CRIL/IC-17).

Esta decisão do Governo, de introduzir o regime de portagens nos novos troços da CRIPS/IC-32, prossegue assim a linha de discriminação negativa que ao longo dos anos os sucessivos governos têm assumido contra as populações da Margem Sul do Tejo. Assim, face ao considerandos acima expostos, a Comissão Concelhia de Almada do PCP rejeita a introdução de quaisquer portagens na Circular Regional Interna da Península de Setúbal (CRIPS/IC-32), em nome da equidade democrática e do interesse das populações do Concelho. »

Isto é o que o PCP define para consumo dogmático ... só que os autarcas do PCP , OMITEM este ponto de vital importância ! É para depois incitarem a "buzinões" e "marchas lentas" ? Esta via é mais um negócio privado , na linha do que o PCP supostamente se opõe na Assembleia da República mas que depois subscreve para as suas autarquias, tal e qual as posições HIPÓCRITAS E FALSAS (mas poderiam ser outra coisa ? ) do seu braço " ecologista" ...

Vejam que na informação disponibilizada no Boletim Municipal do Seixal, de 14 de Maio , para além de não haver uma única menção ao lado ambiental desta questão , embora este conjunto de vias vá arrasar com o mais sensível que há na região , das zonas junto à linha de costa até à Zona Rede Natura 2000 Fernão Ferro-Lagoa de Albufeira ... e de algumas das últimas manchas verdes existentes . Isto no Ano Internacional da Biodiversidade...

Inclusivamente MENTEM à população quando afirmam que no Seixal a NOVA AUTO-ESTRADA (temos de chamar os bois pelos nomes ) " vai passar no espaço canal definido em PDM" ora isto é MENTIRA, pois esta versão final afasta-se em certos pontos ecológicamente nevrálgicos , e em muito , do que estava projectado inicialmente e do espaço canal que com maior cuidado ambiental ( 1993 ) consta do PDM em vigor , nomeadamente na localização do chamado - enganadoramente - Nó das Laranjeiras e o local em que cruza a EN 378 (Seixal-Sesimbra)...

- PORQUE É QUE SE APROXIMA TANTO DA A2 QUANDO PRETENDE SER UMA ALTERNATIVA A ESTA VIA ?

- É PARA VIABILIZAR O GOLFE E URBANIZAÇÃO DE LUXO DO REGO-TRAVESSO ?

- É PARA ACABAR COM O QUE RESTA DO ECOLOGICAMENTE DEFENDIDO NO PDM SOBRE A FLOR-DA-MATA / link (na imagem ) - ZONA VERDE ENTRETANTO COMPRADA E RECOMPRADA COM OFF-SHORES À MISTURA ?

IC-32 - AUTARCAS DO SEIXAL MENTEM À POPULAÇÃO

Na politica , quer nacional, quer local , grassa a mentira generalizada em promessas eleitorais não cumpridas , na ficção do real , e até para camuflar a objectiva violação da lei e da ética.

Diz a lei que grandes projectos com impacto significativo no ambiente e nas populações carecem de aprofundados estudos de impacto ambiental e social, acompanhados de esclarecedora e participada participação publica.

Só que do legislado, à realidade vai uma enorme distância.

As autarquias dispõem hoje de meios de informação que podendo ser utilizados para manter as populações informadas, servem sim para omitir, para enganar, para manter na ignorância instituindo a dúvida e a confusão, para finalmente apresentar ... O FACTO CONSUMADO !

Com o traçado da CRIPS - IC32, mais uma vez o presidente da autarquia se esquiva a dar a cara e a discutir com a população , mais uma vez a informação disponibilizada mente descaradamente à população,. mais uma vez a apresentação gráfica é omissa em pontos fundamentais no terreno e mais uma vez também , os próprios mapas têm gralhas de tal modo graves que levam a desconfiar do PORQUÊ de tanta incompetência ... são mesmo assim tão BURROS ? É que depois esta incompetência serve às mil maravilhas duas coisas, outros interesses... mais uma vez a coberto do suposto interesse público !!! E a instalação da confusão no seio da população.

Veja-se para começar, e a título de exemplo do que atrás digo, com a localização assinalada no mapa de uma das povoações afectadas pelo ( NOVO TRAÇADO - APRESENTADO COMO DEFINITIVO ) do IC-32 no chamado nó das Laranjeiras.

Um dos « nós » deste processo... chama-se das Laranjeiras, quando este se situa, não nas Laranjeiras - a cerca de quatro quilómetros dali - mas sim na Flor da Mata ... depois veja como está no mapa assinalada a povoação de Pinhal DOS Frades - , não onde realmente existe , a norte do projectado IC 32, mas bem a Sul, no local denominado Flor da Mata 2 ...

Se isto é para ESCLARECER , então já percebi porque razão o autarca destinado a fazer o frete de mentir à população , foi o mesmo responsável por o Seixal ter perdido o acesso a financiamentos do QREN por equivocos quanto à data limite de acesso das candidaturas a esses mesmos fundos... acredito que não seja má-fé, mas tão só INCOMPETÊNCIA !

ALMADA - DEMAGOGIA PEDALEIRA

Quanto a Almada e prosseguindo a análise aqui começada ontem, a situação é ainda mais rebuscada do que no Seixal.

Foi construída uma ciclovia entre a Trafaria e a Costa de Caparica, mas a mania das grandezas tornou de um ridiculo a toda a prova quando a Câmara de Almada disse ter inaugurado , não a tal ciclovia real entre a Trafaria e a Costa, mas sim uma "ciclovia híbrida" entre Belém e a Costa de Caparica... isto porque considerava como troço ciclável, o percurso de cacilheiro...

É este ridiculo e esta mania das grandezas que publicita nos orgãos de informação autárquica , mais de duzentos quilómetros de vias cicláveis em todo o concelho, isto quando nem há uma ciclovia a ligar o centro de Almada ao Parque da Paz , isto quando se reconverteu o centro de Almada e todo o eixo principal da cidade, do Centro Sul a Cacilhas, esquecendo-se de criar um espaço para circulação de bicicletas, isto quando podia ter havido a opção de incluír uma ciclovia no espaço canal do Metro Sul do Tejo, como , desgarradamente , foi construído nalguns troços.

Tudo isto quando data já de 2007 um estudo da FCT/UNL/CM Almada eque estabelece como objectivos :

« De acordo com o diagnóstico apresentado, o referido Plano define os seguintes objectivos em
termos de Acessibilidades, Estacionamento, Espaços Públicos, Ambiente e Segurança:
1) Melhorar acessibilidade ao centro de Almada;
2) Evitar tráfego de atravessamento no centro de Almada;
3) Melhorar o serviço de Transportes Colectivos;
4) Melhorar a oferta para o estacionamento de residentes e de curta duração;
5) Limitar o estacionamento de longa duração e combater o estacionamento ilegal.
Os restantes objectivos prendem-se com o ambiente urbano, pretendendo-se:
1) Recuperar e valorizar o espaço público para os peões e clientes das actividades do centro de
Almada,
2) Diminuir o ruído e melhorar a qualidade do ar e reduzir o tráfego nas zonas residenciais, e
3) Melhorar a segurança dos peões, nomeadamente perto de escolas e nos atravessamentos
com maior volume.

Tendo em consideração os estudos realizados no PA 21 e o projecto de realização do MST, foram
definidas três medidas a serem alvo de análise numa perspectiva de mitigação das emissões de
GEEs: a) Política de estacionamento no centro de Almada; b) Gestão da procura de transportes dos grandes geradores de tráfego; e c) Construção de uma rede de percursos cicláveis. Procurou
enquadrar-se a selecção das Políticas e Medidas (PeM) com o Plano de Acessibilidades 21. »

Diz então o estudo , já com três anos ... e nenhuma consequência prática ... « Construção de uma rede de percursos cicláveis » , o que não é bem o mesmo que " construção de uma rede de ciclovias" , o que faz toda a diferença !

Note-se que há ainda um estudo mais antigo, feito pela Universidade Técnica de Lisboa (link) em 2004... HÁ SEIS ANOS ... ou seja , fazem-se estudos , comissões e avaliações, para que tudo fique na mesma...

SEIXAL - DEMAGOGIA PEDALEIRA

Quando em politica se quer fazer algo, tomam-se medida práticas e reais nesse sentido.

Quando se quer fazer pensar que se faz algo de novo, mas ficando tudo na mesma , nesse caso criam-se comissões, gabinetes de estudo , grupos de trabalho , reuniões , e conferências de imprensa para apresentar os tais projectos ...

É esta segunda alternativa , aquela que se quer fazer crer que se vai fazer alguma coisa , a que melhor se aplica aos Municipios de Almada e Seixal acerca dos seus planos de mobilidade e criação de alternativas à circulação automóvel.

Mas com agravantes, é que quer num quer noutro caso , nestes municipios , apesar de pouco ou nada se ter avançado nos últimos anos, há uma máquina de propaganda que faz transparecer para a sociedade que há de facto medidas a ser tomadas e executadas , quando na prática está tudo , cada vez mais na mesma .

Sobre o Seixal em particular , não se avançou nem mais um metro para além do passeio (incompleto ) construído à volta da Baía , que só tem uma função lúdica e que nada de prático serve, a não ser que se desafie a segurança para lá chegar, ou se ponha a bicicleta em cima do carro! Dois anos depois de apresentado o "Plano da Rede Ciclável do Seixal" nem um metro dessa prometida REDE foi construído !

Para quem habitualmente duvida do que aqui é escrito , veja esta notícia da própria Câmara do Seixal no final de 2008 :

«O Plano da Rede Ciclável do concelho do Seixal é apresentado esta manhã no Auditório dos Serviços Operacionais da Câmara Municipal do Seixal, na Cucena.

Os principais objectivos deste Plano são a diversificação das opções de transportes, promover a bicicleta como veículo, implementar a rede ciclável e promover a saúde e exercício físico.

À semelhança do que acontece com inúmeras cidades europeias, o Seixal desenvolveu um plano municipal para a implementação de uma Rede Ciclável que irá abranger todo o concelho. Este plano surge da crescente preocupação com o aumento global das emissões de gases de efeito de estufa, a degradação da qualidade do ar e dos níveis de ruído nos meios urbanos, a par com as novas preocupações em prol de um desenvolvimento e de uma mobilidade sustentáveis.

O Seixal tem investido na promoção de estilos de vida saudáveis e esta proposta da Rede Ciclável vai de encontro aos princípios e objectivos promovidos pela Rede Europeia das Cidades Saudáveis e pela Agenda 21, aos quais o Seixal aderiu em 1998 e 2003, respectivamente. Estes projectos promovem a saúde e a sustentabilidade uma forma holística e o uso da bicicleta é encorajado por melhorar o ambiente, a saúde, a equidade social e a economia dos seus utilizadores e da comunidade.

Andar de bicicleta é uma forma de transporte individual não-poluente, económica, que poupa espaço e que não requer combustíveis, pelo que se torna bastante apropriada para efectuar pequenas distâncias. As bicicletas são por isso meios de transporte que melhoram a acessibilidade urbana, fazendo-o de uma forma bastante ecológica, saudável e sustentável.

No concelho do Seixal, segundo o inquérito realizado em 2006 sobre os Hábitos de Uso da Bicicleta no concelho do Seixal, estima-se que cerca de 30% das deslocações diárias efectuadas sejam para percorrer distâncias inferiores a 3Km, distância esta em que a bicicleta se torna extremamente competitiva. O estudo diz ainda que 55% das viagens em meio urbano serão mesmo inferiores a 5Km (distância facilmente efectuada de bicicleta).

Uma rede de ciclovias é por isso um complemento essencial para uma rede de transportes sustentáveis, conjugando-se com os transportes públicos e tornando-se numa alternativa de transporte individual muito competitiva nas curtas distâncias.

CM-SEIXAL em 10-12-2008 »

Ou como no final desse ano de 2008 era anunciado pela Câmara via "Setubal na Rede :

« No próximo ano irá nascer uma rede ciclável no concelho do Seixal. O objectivo é apostar na mobilidade, acessibilidade e nas questões ambientais numa cidade que é a segunda mais motorizada da Área Metropolitana de Lisboa. O investimento previsto para 2009 é de 100 mil euros, com a construção de cerca de 10 quilómetros. No total, prevê-se que o investimento seja de cerca de um milhão com a construção de 90 quilómetros.»

- DOIS ANOS DEPOIS NADA FOI FEITO !

OUTRAS OPÇÕES URBANAS

Como cresceu mal e é mal-feita a cidade que se construíu - sobre terreno virgem - na Margem Sul nas últimas décadas.

Pensar que tudo isto que nos rodeia é "novo", que se construíu e infraestruturou de raiz, só demonstra a má qualidade politica e técnica de que nos tem governado nas últimas décadas.

Compare.

A RODA DE COPENHAGA

Um verdadeiro Ovo de Colombo !

É para aqui que as sociedades pobrezinhas, infelizes, que vivem mesmo mal como a Dinamarquesa, estão a evoluír.

Nós é que somos espertos!

MOÇÃO DE CENSURA 2

E em dia a que o PCP recomenda a censura ao poder, às politicas que nos arrastaram para o que aqui andamos a prever há muito, vejamos mais algumas situações dignas de censura pelo PCP aos seus autarcas e que nós VEEMENTEMENTE HÁ MUITO CENSURAMOS :

MOÇÃO DE CENSURA 1

Amanhã , o partido mais reaccionário e chupista do espectro politico lusitano - de tal forma que criou um partido satélite ( "Os Verdes" ) para mamar mais ainda - vai apresentar , "nesta altura do campeonato" uma patética "moção de censura" contra o Governo.

Patética porque , contestando estas politicas , defende intransigentemente obras públicas que este governo pretende manter , obras essas sim , algumas perfeitamente desnecessárias e que merecerão não só a censura, mas a total oposição dos portugueses.

Mas se esta " moção de censura " pretende , não o derrube do governo , que nunca conseguiria , mas a critica de politicas financeiras , económicas e consumistas que a par do " que vem lá de fora" nos arrastaram para esta triste e delicada posição de PIIGS , então há que lembrar o PCP de que também contribuíu e muito para este estado de coisas.
Vejamos situações despesistas , só no Seixal a a sede do "PPR" do PCP , merecedoras de uma veemente moção de censura aos autarcas da CDU , as imagens são demonstrativas dos milhões com que o PCP tem também contribuido para afundar a região e o país .

ISTO NÓS TAMBÉM CENSURAMOS !

A POLITICA DE DEFESA COSTEIRA ( 2 )

É uma das obras mais importantes das últimas décadas na Margem Sul, mas tem sido ostensivamente ignorada pelo municipoio que mais dela beneficia, ou seja a Câmara de Almada.

Trata-se das obras de reenchimento de areia de toda a linha de costa desde as Praias de S.João a Norte à Nova Praia a Sul.

Esta movimentação - milionária - de areias constiuiu um verdadeiro sucesso, pelo menos para já , repondo areia e a possibilidade dela desfrutar a todos os cidadãos da Area Metropolitana de Lisboa que buscam aquela zona como principal destino de veraneio.

É bonito ver o regresso de praia onde há muito a praia tinha desaparecido e só é escandaloso o silêncio ensurdecedor e mal-agradecido da autarquia de Almada que parece preferir o que antes tinha deixado de poder oferecer.

A POLITICA DE DEFESA COSTEIRA

De há três anos para cá, não havia Inverno em que os autarcas não fizessem fila para aparecer na TV em directo a dizer mal sabe-se lá de quê, por causa dos avanços do Mar na zona do parque de Campismo.

Ao mesmo tempo que se reivindicava uma solução para o avanço das águas, criticava-se o INAG por estar a gastar dinheiro na movimentação de areias com máquinas nos locais mais sensíveis e onde implicava a defesa de bens materiais , bem como o projecto maior que era o enchimento das praias, desde a Nova Praia a S.João com areias retiradas mecanicamente do leito do Mar.

Estranha esta dualidade de posições da parte de autarcas que manifestamente estavam mal acessorados e informados ou simplesmente estavam ali de má-fé .

As obras entretanto caídas no esquecimento e sem relevância nos meios habituais de propaganda de câmaras como a de Almada , revelaram-se , apesar de todos a criticas dos politicos locais, como um verdadeiro sucesso técnico tendo que ser dado todo o mérito aos tecnicos do INAG e do Ministério do Ambiente envolvidos , pois neste ano de Inverno rigoroso , não há noticia de autarcas a acotovelarem-se para aparecer na TV para ganhar os votos dos "Campistas" e dos conceessionários de bares.

« DELITOS »

Para memória futura gostaria de deixar aqui um comentário anónimo deixado no passado dia 12.

Para memória futura , porque representa a forma como "os fortes" deste distrito se posicionam face ao pluralismo de ideias e opiniões e sobretudo à liberdade de expressão e a perspectiva que têm da possibilidade de a exprimir...

O A Sul pelos seus leitores :

« Este blogue é de facto um dos mais hipócritas que tenho visto e consultado, contudo ajuda-me a perceber e muito bem o que fazem e pensam os fracos deste distrito, que apenas na mentira e na especulação instigada pelo seu desespero, chegando mesmo ao crime de injunção, não uma, mas múltiplas vezes, procuram desta forma baixa e totalmente inaceitável, uma razão que não têm e uma imposição que não lhes foi reconhecida por qualquer acto de legalidade democrática.

6 anos de crimes, onde neste preciso momento eu aconselho os visados por este blogue a-sul a usarem o seu direito de constituírem o autor deste blogue como arguido pelo crime de injunção perpetrado via um meio público de comunicação e difusão. a internet. »

VAMOS COMER BETÃO ?

SERÁ ESTA UMA NOTÍCIA POSSIVEL NUM FUTURO PRÓXIMO ?

Perpectiva-se para Portugal uma evolução do nosso DNA e os portugueses serão em breve, a primeira mutação humana que se passará a alimentar de betão.

Foram já encontradas duas variantes desta mutação genética, uma adaptada a se alimenta de um misto de betão recente e alcatrão novo resultante das muitas obras publicas, inacabadas com a crise dos anos 10 do sec XXI e que, se tem prolongado nas últimas décadas e uma outra mais adaptada a digerir os milhares de construções que estão há anos para vender e que foram construídas muito além das necessidades habitacionais dos portugueses.

Estas mutações não apareceram por acaso, mas foram resultado de décadas e décadas de déficites de produção alimentar resultante do abandono dos campos agricolas e destruição , com ocupação de quase todos os campos férteis junto aos grandes centros urbanos, por urbanizações.

O Fim da produção alimentar em Portugal foi nos últimos anos colmatado pela importação de 89% dos produtos alimentares que consumiamos, produtos que entretanto deixámos de importar desde que o euro acabou, com a desvalorização brutal do escu-teso , a nova moeda e depois do petróleo ter atigido os 300.0000.000.000 de escu-tesos o barril de crude, o equivalente a 500 dos antigos euros, a cotações do início do século XXI.

Entretanto aumentam em Portugal os campos de refugiados ambientais , à medida que a desertificação do país atigiu todo o território , que o número de terrenos férteis irrecuperáveis com a urbanização selvagem do auge da especulação urbana atigiu um ponto de total desiquilibrio , e que a subida do nível do mar obrigou a abandonar a atiga faixa de cinquenta quilómetros linha de costa referenciada no final do século XX.

A réstea de esperança está agora nesta capacidade agora descoberta de os portugueses se poderem alimentar de betão e alcatrão , dieta que será acompanhada pela ingestão diária de um suplemento de relva que virá dos campos de golfe do Alqueva.

Nota : quando no inicio do século XXI , se recorria às forças policiais para escorraçar os poucos agricultores existentes e se destruiam sistemas de rega e campos agricolas para criar mais betão, dáva-se o primeiro passo para os Portugueses virem a comer no futuro , cimento e alcatrão. Obrigado aos governantes e autarcas de então pela sua visão de futuro.

O CARDEAL "VERMELHO" ...

No rescaldo da visita do Papa Bento XVI , certos meios aludiram quase como imperdoável da sua parte , uma alusão ao Cardeal Cerejeira , elevada figura do clero "associada" a Salazar e ao Fascismo.

Isto só demonstra que muitos ilustres jornalistas não andam a fazer o trabalho de casa.

Se o tivessem feito saberiam que na mui progressista cidade de Almada foi erguido um monumento a este cardeal , tendo mesmo recebido de destacado autarca Comunista local a seguinte referência :

"Este é um momento importante para a nossa terra. Portugal está mais rico e a nossa cidade também".

Depois disto, vindo da boca de um Comunista, o que é que queriam que o Homem tivesse dito ?

A CIRCULAR VERMELHA - A ÚLTIMA MACHADADA 5

Como temos visto ao longo dos últimos dias, a urbanização, e as vias rápidas que se pretendem fazer nas Terras da Costa e sobre algumas das zonas verdes da região, bem como a construção do Parque de Campismo no Pinhal do Inglês , ou na crescente urbanização da orla da Arriba fóssil , vão ser a machadada final na qualidade ambiental e paisagistica da região .

Entretêm-nos com festas constantes, festivais de teatro, fogos de artificio e suposta rede ciclável, enquanto na prática continuam a destruír com uma estontreante rapidez o que ainda resta da estrutura verde e ecológica da região!






Defendem no parlamento a auto suficiência e criticam a dependência do exterior e depois fomentam o arraso de terres férteis como são as da Caparica, as da Várzea da Moita ou a Várzea do Rio Judeu no Seixal, tal como acabaram com os campos férteis da Quinta da Trindade e de tantas outras quintas da Margem Sul como o foi também todo vale do Rio Coina.

A margem sul suburbanizou-se em massa , o terreno agrícola passou da produção de alimentos , de pasto para gado , de produtor de oxigénio , de importante sumidourode carbono e perfeito ecossistema de carbono , transformou-se idiscriminadamente na base para prédios e alcatrão.


Como é que numa altura em que um litro de gasolina custa mais de 1,5 €€ , uma época em que há não muitos meses o barril de petróleo ultrapassou os 150 USD por barril, se continue a investir, não em transportes alternativos, não em ciclovias , não na expanção do Metro Sul do Tejo ... mas em mais autoestradas ... em mais portagens ...

Como este Partido mudou e se adaptou a viver em dois sistemas, aquele fantasiosamente descrito no seu programa e na "coligação com Os Verdes" e depois a prática de mão dada com o grande capital do betão , do asfalto e da banca , facilitador da proliferação de grandes superfícies da distribuição , por sua vez suporte financeiro dos maiores grupos económicos. Empregadores do mais precário que o mundo laboral encerra, quando o modelo cooperativo por eles preconizado e vendido como modelo de sucesso (ver imagem principal) , foi de fininho abandonado...

Como este partido - Comunista - se associou concubinamente até à inauguração de uma estátua a uma controversa figura do clero , ligada intimamente a Salazar e ao antigo regime como o foi o Cardeal Cerejeira ou adorando em procissão figuras de uma crença que oficialmente rejeitam.

Tudo é possível como podemos comparar com as imagens que ilustram este post.

A "VESPA" ELÉCTRICA DA HONDA

A Japonesa Honda investe forte no ambiente e na aplicação de energias alternativas ao motor de combustão e ao petróleo com esta inovadora scooter pronta a ser lançada no mercado.

Trinta quilómetros de autonomia numa única carga obtida numa vulgar tomada de 220 volt ... durante cerca de 20 minutos !!!

Potência equivalente a um veículo idêntico de 5o cc a gasolina.

A CIRCULAR VERMELHA - A ÚLTIMA MACHADADA 4

foto Manuel Moreira

Como o Partido que governa esta região há 36 anos a mudou ao longo dos últimos trinta e seis anos e paralelamente mudou e meteu o comunismo e a ecologia a que diz estar coligado, não na gaveta, mas num qualquer aterro sanitário da península, possivelmente no mais mal-cheiroso de todos, aquele que tresanda junto à área de serviço da A2 do Seixal .

A imagem acima é icónica, o partido que em 1974 acusava a GNR de proteger o poder fascista , que terminado o PREC e a vaga de ocupações de terras no Alentejo e Ribatejo confrontou essa mesma GNR na entrega dessas mesmas terras aos seus originais proprietários e rendeiros, é o mesmo Partido que hoje se apoia na GNR para fazer desocupar parcelas de terra cultivada e altamente produtiva para nela poder instalar mais uma urbanização - dita "social" - para que num outro local e com vista para o mar, um hotel de luxo possa ser construído ...

Como deve ser vergonhoso e embaraçoso para os verdadeiros comunistas, ver imagens como a esclarecedora imagem acima, vendo a GNR cumprindo ordens, ao serviço de autarcas do seu partido, a actuar sobre camponesas inocentes e desarmadas que lutam pela sua terra, pelo seu emprego, pela sua subsistência e da sua família.

Isto ao mesmo tempo que esses mesmos autarcas permitiram ao longo dos últimos anos que não longe do local onde se escorraçam portugueses trabalhadores, se instalasse uma cidade de barracas e parabólicas num dos terrenos mais produtivos e ricos da região e do país.

E o "Povo é que mais ordena" como diz o cartaz na parede do edificio camarário ...

A CIRCULAR VERMELHA - A ÚLTIMA MACHADADA 3

A Notícia é do Correio da Manhã do passado dia 6 de Maio.

« Insultos, ânimos exaltados, empurrões e muita emoção. Poucos minutos passavam das 09h00, quando Américo Alves viu ontem um forte contingente de 35 homens da GNR e técnicos da Câmara Municipal de Almada entrarem nos terrenos que cultiva com a sua família há gerações, na Costa de Caparica. Terrenos adquiridos pela Câmara em 1972, mas cujos arrendatários lutam há anos em tribunal, com os processos ainda a decorrer. Apesar de não haver sentença, foi ordenada a tomada dos terrenos agrícolas, com nervos à mistura.

'Isto é uma vergonha, estes terrenos são nossos', gritavam algumas das pessoas que ganham o sustento com aquelas terras agrícolas ao mesmo tempo que tentavam impedir que os militares da GNR entrassem no terreno e que os funcionários camarários arrancassem os equipamentos de rega.

'Entraram aqui e não apresentaram um único papel, além de que existem processos em tribunal e uma providência cautelar. Notificaram-me para sair até 28 de Abril, mas não podem fazer isto, pois ainda não há nenhuma sentença e eu pago uma renda todos os meses. Isto é a minha vida e o meu ganha pão', disse ao CM Américo Alves, de 66 anos, que explora o terreno, ao mesmo tempo que mostrava os papéis do tribunal. 'Esta é uma guerra antiga e a senhora presidente da Câmara está a roubar-nos. Ela só faz isto para ganhar dinheiro. Somos pessoas honestas e de trabalho.'

A Câmara pretende construir prédios de habitação social naquele espaço e ontem, com a protecção da GNR, procedeu à limitação do terreno e à colocação de vedações. Américo Alves promete continuar a lutar nos tribunais.»

A CIRCULAR VERMELHA - A ÚLTIMA MACHADADA 2

Dizem-se de vanguarda, comunistas ... e ecologistas ... até . Embora escondam há muito a foice e o martelo por detrás de outros simbolos mais "comerciais" e de uma coligação que mais não é que a maior fraude politica perpretada no Portugal democrático.

Dizem estar "ao lado do Povo" , do "Lado Certo" .

Há décadas atrás protagonizaram em clima de pré-guerra civil , a "libertação dos operários e camponeses " dando "A Terra a quem a Trabalha" e encabeçando uma utópica reforma agrária.

Mas na prática, tudo não passa de uma farsa .

As câmaras comunistas mais não são hoje que, uma mera correia de transmissão de velhos interesses - mais de três décadas - de poder instalados, em que os simbolos tradicionais que ostentam , mais não são que, logotipos de um produto que dá jeito manter como fachada para outros negócios e diversificados sectores de actividade que não descartam os serviços dos paradisiacos e oportunos off-shores.

Veja-se o que se está em vias de fazer nas férteis Terras da Costa cujo único pecado daquelas gentes, como as da Várzea da Moita, é serem um somatório de produtivos mas independentes minifundios ... e o PCP sempre se deu mal com essas modernices ...

Assim sendo nada mais confortável que arregimentar a GNR para impôr a sua vontade cujo único fim e sentido é o de entregar de mão beijada aos milagreiros da multiplicação dos euros , as grandes empresas do asfalto e da construção - claro que com a áurea de "interesse público" ou "construção social" - que engordarão os lucros bancários que depois despudoradamente criticarão hipócritamente da boca do camarada Jerónimo ou de qualquer um dos novos meninos do coiro ...

E ainda têm o descaramento de declarar que " O Povo é quem mais ordena" .

PALHAÇOS !

Nota - Sem ofensa para os ditos operários do riso .

A CIRCULAR VERMELHA - A ÚLTIMA MACHADADA

Enquanto nos vão entretendo com TGV's e Aeroportos e respectivas cortinas de fumo, avançam sem grande discussão e esclarecimento, obras de grande impacto no futuro da Margem Sul.

Falo em duas futuras obras de asfaltagem - concessionada / COM PORTAGEM - em terrenos de enorme produtividade agrícola e supostamente protegidos sob legislação de protecção ambiental , quer em sede de PDM, REN, RAN e Rede Natura 2000.

Dados já foram lançados e compromissos já assumidos. Num país a sério investigar-se-iam as transacções de terrenos "afectados" nos últimos anos...

Num país a sério ter-se-ía vergonha do que estão a fazer nas Terras da Costa, na Rede Natura 2000 da região , mas isso é claro , era preciso que esta manta de ratalhos e de interesses fosse de facto um país a sério

Futebol, Fátima e Novelas , é esse o país que temos!

VOLKS - BIKE

A VW apresenta a sua bicicleta electrica .

- Que tal produzi-la em Palmela e incluí-la no processso de mobilidade eléctrica em curso ?

- Que tal as autarquias da margem sul envolverem-se na construção e delimitação de ciclovias para incentivar a criação de projectoscomo este que fomentem a criação de emprego e de novas formas sustentáveis de locomoção ?

ESPAÇO

Quem é que se queixa com falta de espaço em casa ?

Veja o video!

CÂMARA DO SEIXAL CONFESSA VIOLAÇÕES AO PDM ( 3 )

Como vimos nos posts anteriores, mesmo a mais taxativa das alíneas aprovadas em sede de PDM, são descaradamente violadas, acrescentando aos cidadãos cada vez maior desconfiança relativamente ao denominado "Poder Local".

A bem presente revisão do PDM na Moita trouxe ao de cima que parece haver em termos da obrigatória promulgação por parte do Conselho de Ministros , uma orientação diferente aquela até aqui tomada como politica , ou seja , parece que o assinar de cruz face às alterações propostas pelas autarquias , deixaram de existir , passando a haver em sede própria uma perícia efectica e maior supervisão e exigência.

Agora o que é incompreensível face à nova redacção anunciada para o PDM do Seixal para "Zonas Industriais" é que, incompreensívelmente sejamos de novo remetidos para figuras de excepção, nomeadamente no que concerne aos terrenos da Siderurgia .

Enquanto o PDM volta a impedir alterações de "Função Industrial" para "Função Habitacional" ( já violadas anteriormante ) , resta saber qual a figura de excepção encontrada para a urbanização em massa já anunciada para parte daqueles terrenos ... estaremos já a contar com Planos de Pormenor ad-hoc num PDM novinho em folha ?

CAMARA DO SEIXAL CONFESSA VIOLAÇÕES AO PDM ( 2 )

Outra questão curiosa que só demonstra a confissão de que o PDM em vigor foi violado - ou omitido - nomeadamente no que refere a Terrenos Industriais, define-se em duas alíneas ... que recomendam... mas não obrigam ,cito :

- Sempre que possível, deverão ser plantadas cortinas verdes de protecção entre as áreas residenciais e as áreas industriais, com uma largura mínima de 12,5.

- A área a afectar à plantação arbórea referida no número anterior será cedida a título gratuíto pelo proprietário do terreno Industrial.

Está o caro leitor a ver que, o " sempre que possível" , nunca foi na realidade executável ou cumprido , nem no todo nem em parte ... basta olhar em volta ...
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A rábula do dia :

Obviamente, o senhor deputado Rodrigues (link) , não está à altura do cargo que desempenha nem dos eleitores que representa.

CÂMARA DO SEIXAL CONFESSA VIOLAÇÕES AO PDM ( 1 )

Na edição do Boletim Municipal do Seixal do passado dia 30 de Abril é apresentada uma alteração ao Plano Director Municipal referente às "Alterações de ocupação e instalação de indústrias".

Da sua leitura ressaltam dois factos curiosos, que começamos hoje a analisar; vejamos :

Ao referir a anterior versão das condicionantes definidas para "Terreno Industrial" , verificamos que :

a) Não é autorizada a alteração da função industrial existente.

Assim sendo , como é possível que dentro deste enquadramento - TERRENO INDUSTRIAL SERÁ UNICA, EXCLUSIVAMENTE E SEMPRE ... TERRENO INDUSTRIAL - como se compreende que tenha sido construído , em "TERRENO INDUSTRIAL " , o Bairro Social da Cucena ?

Não será pois de estranhar, que criando um Bairro Social em terreno industrial , que o mesmo Bairro se tenha convertido em mais um cancro social, marginalizado e marginalizador .

A Câmara do Seixal confessou tardiamente o crime aqui denunciado há muito. Obrigado !

TURISMO ? LOL ( 11 )

A noticia é do Jornal SOL , Mário Ramires e trata da negligência com que são tratados em Portugal , locais com um enorme potencial turistico cito excertos :

« (...) Mas na Margem Sul do Tejo, com deslumbrante vista sobre Lisboa , recém eleita Melhor Destino Europeu 2010 , há um capital enorme esquecido e abandonado. mete dó.

Os barracões devolutos caem aos pedaços , os cais e docas de pouco uso degradam-se também a olhos vistos e a linha de água entre Almada e o Mar da Palha é o cúmulo do desperdício.

É pungente. Quase criminoso. (...)

O que se vê é um esquecimento e um desivestimento absoluto (...)

Há anos , o projecto que ficou conhecido por Manhattan de Cacilhaas gerou tamanha polémica que não saiu do papel. Mas entre projectos megalómanos e nada a fazer há muitas hipóteses de permeio.

Em todo o mundo . Menos cá. (...) »

Mas, como vimos ontem, promessas não faltam, promessas essas que são recorrentemente tomadas , como aqui vimos ontem para o Seixal em que basta pegar nos números apresentados para desmascarar toda a trama que é assente numa mão vazia e noutra cheia de nada.

Veja no link que aqui deixámos ontem (a partir dos 13.30 min - link ) o entusiasmo com que o Presidente da Câmara do Seixal, num momento de profunda crise imobiliária, em que há milhares de casas para vender na Margem Sul, a promover três mega projectos imobiliários (Lisnave, Qimiparque e Siderurgia) quase como se fossem seus, e a menina a prometer depois de 35 anos de poder absoluto do PCP que é agora (depois de recebidos sete milhões de euros do QREN) que vão avançar com projectos de 22 milhões de reconversão da Baía ... é preciso é atrasar o suficiente para a inauguração coincidir na próxima campanha eleitoral !!!

- HAJA VERGONHA !!! AH !!! E AINDA FALAM DE "TURISMO" ...

TURISMO ? LOL ( 10 )

Mais promessas para rir desbragadamente ( LOL ) foram as feitas a partir do Seixal por Alfredo Monteiro, o Presidente da Câmara e uma funcionária da autarquia.

Isto enquanto em fundo, a "Nossa MUNDET" , uma outra promessa jaz esquecida e abandonada como pano de fundo como mostra a imagem.

Estes mestres prestidigitadores a cada dia que passa têm menos pingo de vergonha na cara e uma criatividade exacerbada a cada instante, uma delas é a propalada há mais de vinte anos, vocação do Seixal para a Nautica de Recreio , quando nada foi feito nesse mesmo período de tempo no cumprimento desses repetidas promessas eleitorais.

Hoje , a crer nas doces palavras da funcionária , a filosofia das Marinas parece ter mudado e fala-se agora , não em Marinas, mas em "pontos de amarração" e até em "poitas" ... cinquenta prometem eles...

Outra orientação nova é a transformação e reorientação dos núcleos mais antigos do Seixal, Arrentela e Amora , em ... " serviços " para o nauta (os tais utilizadores dos "cinquenta postos de amarração de embarcações de pequeno e médio porte " ?) as tais "novas populações a fixar " naqueles antigos núcleos urbanos ... vocacionados agora para o "comércio e restauração" ...

Ou seja , pretende-se matar de vez com a autenticidade arquitectónica , e humana do Seixal e da Amora, transformando-a num pastiche que servirá uma náutica de recreio assente em CINQUENTA POSTOS DE AMARRAÇÃO !!! envolta por uma cintura desregrada de betão que fere todo o horizonte em redor...

CLARO QUE ESTA GENTE NÃO PODE SER ... NEM É .... LEVADA SÉRIO !

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Julgue por si, foi dia 26 de Abril na RTP 1 , link aqui, a partir dos 14.30 minutos.

- Ah, e lá veio outra vez à baila o Centro Manuel Cargaleiro ...

MARGEM SUL , MAIO 2010

O retrato da Margem Sul. É esta a imagem que têm de nós.

Estas são as imagens que temos para dar depois de 35 anos de poder do PCP.

Obrigado Alfredo Monteiro, Maria Emilia , João Lobo , somos a troça justa do País.

"Vem andar na selva de asfalto
e sofrer um assalto

Temos muito verde ,
mas aqui é só vermelhos
A Festa do Avante
é aqui todos os anos "