AS QUESTÕES DA AMORA

A população da Amora tem grandes dúvidas sobre o impacto do traçado da via alternativa à EN 10 na àrea da imagem que envolve algumas zonas sensíveis como a Quinta da Atalaia ao centro da imagem, zona verde envolvente até ao Talaminho e terrenos do Amora Futebol Clube.

Na Amora há algum cepticismo em relação aos efeitos que o traçado da via alternativa á EN 10 trará , esta via está há três anos parada em Corroios pois como todos sabemos , o grupo Carrefour continua impedido de avançar com a construção de um hipermercado na Quinta da Princesa motivado pelo corte ilegal de sobreiros.

Quando avançar a tal obra irá cortar uma área patrimonial extremamente importante do ponto de vista ecológico e histórico na zona do Talaminho e depois tomará a direcção da Quinta da Atalaia, para onde se encaminhará também o Metro Sul do Tejo. Isso implicará também a alterações de monta na outra quinta contigua, primeira questão, vão estas quintas, uma delas propriedade do PCP, ver alterado no todo ou em parte o uso do solo e serem também urbanizadas?

A partir daqui (inclusivé) as coisas complicam-se ainda mais um pouco e começam a surgir uma série de condicionantes que só serão contornadas com a revisão do PDM ou com a aplicação de Planos de Pormenor ad-hoc para o local, na senda aliás do que está a acontecer nos terrenos das oficinas da Câmara e Laníficios da Arrentela , na Torre da Marinha.

A tal alternativa à EN 10 terminará depois de passar pela Atalaia, na rotunda do LIDL da Amora, a sua continuidade dependerá da mudança do posto de combustível que aliás nunca ali devia ter sido construído, paredes meias com uma escola. Mas logo à frente temos o campo nº 2 do Amora que inevitávelmente com este traçado, atravessará.

Segunda pergunta: Como consequência da premissa anterior poderiamos assistir à urbanização dos campos nº2 e nº3 e também do nº 1 do Amora Futebol Clube ? É que para isto acontecer teriamos também que ter deslocalizado o campo principal do Amora para a zona da antiga fábrica de explosivos, tudo isto implicando alterações de uso do solo em catadupa...(?)

Estamos a falar com tudo isto de quantos mais habitantes? De quantos mais fogos? Quem sairá beneficiado com a sucessão de mais valias ali geradas ?

E depois, face à situação económica do Amora, mas necessidade de construír um novo estádio (para o qual não tem dinheiro), vem o interesse da autarquia em avançar com a obra da estrada cujas promessas de conclusão de uma alternativa á EN10 remontam ao ultimo período eleitoral...

Será que alguém pode esclarecer tudo ísto? A população da Amora e os sócios do Amora F.C. têm ou não razões para andar preocupados?

Da forma exemplar que a Quinta da Atalaia vai ficar servida de vias de comunicação, não seria de pensar localizar aí o futuro Hospital do Seixal?