A FESTA DO DESPLANTE

Atingiu-se este Verão, dominado mediáticamente pelo caso do desaparecimento da criança inglesa no Algarve, e talvez para vencer esse monopolismo mediático, o mais alto patamar de manipulação e mentira por parte do poder instalado na margem sul. Vejamos:

1) No Município da Moita há , publicadas na imprensa e não desmentidas alegações graves de manipulação de instrumentos de gestão do território, nomeadamente com alterações a "la carte" ao PDM que mereceu a contestação da população local.

Resposta do PCP local...silêncio, silêncio, e silêncio, depois impediram a população de se exprimir na câmara , em sede de discussão do problema, e foi criado um blogue (alegadamente por um eleito local com representação parlamentar) com o unico objectivo de denegrir e devassar a vida do cidadão que deu o rosto á contestação.

2) depois de no Verão passado termos visto a mudança de cadeiras na Câmara de Setubal, este Verão, discretamente, fois a vez de ser substituido a meio do mandato, outro eleito...("por razões pessoais") o presidente CDU da Junta de Freguesia de Corroios (55 mil habitantes)...

3) Na Assembleia da República os deputados do Grupo Parlamentar do PCP, puseram em finais de Julho, como aqui referimos nos últimos dias, de forma inconsequente e alarmista, a circular na comunicação social a informação de que há contaminação radioactiva na Siderurgia Nacional, uma importante unidade industrial sediada em Paio Pires e próxima de importantes aglomerados urbanos e até do Centro de Estágios da Caixa Geral de Depósitos / Benfica.

Durante o mês de Agosto e nesta primeira quinzena de Setembro, deixaram caír o alarme e remeteram-se inconsequentemente ao silêncio .

4) Alertou o referido Grupo Parlamentar, e bem, para o escândalo de o sistema video instalado para video-vigilância do Parque Natural da Arrábida, que não estaria em funcionamento, falha essa reconhecida pelo Parque Natural da Arrábida e pelo Ministro do Ambiente.

Felizmente não ardeu nenhum hectar no parque natural da Arrábida, e foi até (em termos nacionais) um dos anos mais calmos , até ao momento, em termos de área ardina , só que se esqueceram de monitorar para esta região a actividade das autarquias sob gestão do PCP que não tomaram medidas de prevenção dos fogos florestais, nomeadamente com limpeza de bermas de estrada (caídas em desuso) ou de zonas florestais, resultado:

- Foi um dos piores anos em termos de incêndios na Margem Sul (em contraciclo com o resto do país) e havendo também suspeitas de que a maioria desses incêndios tiveram origem criminosa e com objectivos que se prendem com pressões urbanisticas em algumas das zonas ardidas.

5) Este fim de semana foi a cereja no topo do bolo com a rentrée politica da Atalaia, primeiro o discurso do líder pondo a tónica social na subida (preocupante) dos juros bancários sobretudo para os casos de crédito à habitação, mais uma vez os conhecidos ataques aos lucros da banca...

Mas esqueceu que as autarquias sob gestão PCP da margem sul, inclusivé e sobretudo aquela onde fazia o discurso, são das que no país e na última década mais têm servido os bancos e os grandes grupos económicos da construção, abrindo mão a esmo, de licenciamento de empreendimentos imobiliários de forma descontrolada e em mancha de óleo para a periferia, até para zonas florestais...

Uma das consequências deste descontrole que o líder não falou, poderá ser para além dos cidadãos estarem confrontados com a subida da sua dívida ao banco e respectiva mensalidade, que o valor do seu apartamento caia a pique e que caso o queira vender não consiga, porquê?

Pelo excesso de oferta incrementado por estas autarquias, por exemplo o Seixal , onde discursou e conhece bem, é o concelho do país que neste momento tem mais fogos em comercialização!!!

Nesta massificação ainda não estão construídas nem contabilizadas as urbanizações das antigas instalações industriais da Siderugia Nacional (a tal contaminada) do Quimiparque do Barreiro, da Lisnave de Almada ou a cidade de condomínios privados que se está a construír junto ao Centro de Estágios do Seixal...

6) Esta rentrée do PCP trouxe também uma figura que não via desde Setembro .... de 1975 , a figura de "brigadas populares" (com uniformes da autarquia) a "ordenarem" o trânsito na cidade da Amora, substituindo-se à autoridade e impedindo os cidadãos de circular em determinados locais publicos , como se de uma cidade conquistada se tratasse...(só resta saber quem mandou e ...quem pagou - estou a falar de "milicias" formadas por cidadãos com uniformes da Câmara do Seixal) .

TRINDADE DO ABANDONO

É propriedade municipal, e um exemplar de arquitectura e azulejaria, era apontada a sua recuperação como contrapartida da sua urbanização e instalação do Centro de Estágios da Caixa Geral Depósitos.

O Centro (parte desportiva e hoteleira) está em funcionamento , a urbanização cresce assustadoremente sobre o Tejo, e tratam-se ainda dos edidícios mais recuados, aqueles que depois de vendidos (com vista para o rio) vão ficar sem vista logo que os primeiros papalvos sejam enganados e se construa em frente...

Quanto ao Património municipal, o natural da quinta, está o loteamento e arruamentos feitos com o arranque de arvoredo histórico como as monumentais palmeiras, o jardim da quinta está assim reduzido à sua expressão minimalista...


Em relação as património arquitectónico, está ao completo abandono como as imagens documentam. Alguém anda a enganar o Povo não acham?

DA RADIOACTIVIDADE PARA A VIDEO-INACTIVIDADE

Pergunto:

-Conclui-se ter sido inconsequente e alarmista a iniciativa do Grupo Parlamentar do PCP sobre as acusações de altos níveis de radioactividade na Siderurgia Nacional?

- Conclui-se que não foram correctos quando os senhores deputados também denunciaram medo na população residente?

1) A população per si ou pelos meios de controle locais, associações de moradores, de trabalhadores, junta de freguesia não se manifestou.

2) A autarquia esteve mais preocupada em passar em discussão publica o projecto de urbanização daqueles terrenos, e da forma mais low-profile possivel, tipo, não mexe...não respira...que de nada se manifestou ou averiguou.

3) Os preocupados Deputados da Nação , ao serviço do PCP, nunca mais falaram do caso, aliás arranjaram há dias um novo caso (a incompreensível avaria das câmaras de vigilância na Arrábida) com nova atenção mediática ... mas esquecendo o anterior... se tal é admissivel em termos jornalisticos, não é minimamente admissivel para um Grupo Parlamentar.

É que senhores deputados, os senhores são deputados da nação e eu (como povo anónimo ) confio na vossa seriedade, se dizem que há radioactividade, é porque há radioactividade, se dizem que a população está alarmada (e com razão) então a população tem razão para estar alarmada...não se faz agit-prop com coisas sérias senhores deputados...

E depois há a história do Pedro e do Lobo... se deixarem caír pura e simplesmente este caso...da próxima vez pode haver até um Tchernobyl em Paio Pires que ninguém vai ligar, e o que farão os senhores se a população se recusar, a evacuar um local contaminado com altos níveis de radioactividade ?

Estas coisas não se podem gerir de forma infantil e displicente senhores Deputados!

E senhores Deputados, como explicam que ao mesmo tempo que anunciavam a contaminação da Siderurgia, a autarquia anunciava para o mesmo local, um projecto de urbanização ? A discussão publica (numa autarquia de eleitos PCP, de maioria PCP) decorreu na exacta altura do vosso alerta ?

Do ponto de vista legal entendo que as certamente indiscutíveis declarações dos senhores deputados, como Deputados da Nação, e do PCP, deveriam ser consideradas pela autarquia na discussão publica do Plano de Pormenor da Siderurgia, é que caros senhores autarcas...são demasiado sérias para serem ignoradas!!!
_____________________________________________________

Já agora, que autoridade têm e quem paga aos funcionários com uniformes da Câmara Municipal do Seixal que esta tarde impediam a circulação de viaturas em determinadas vias da Amora, impedindo por exemplo o acesso à zona da Medideira?

A razão, tanto quanto me informaram , era uma festarola partidária (não municipal) que se registava ali perto...

E A RADIOACTIVIDADE?

No final do passado mês de Julho, o Grupo parlamentar do PCP pela voz do deputado Francisco Lopes , alertou para altos e preocupantes níveis de radioactividade na Siderurgia Nacional no Seixal (aqui noticia DN) Na altura escrevemos aqui o seguinte :

" (...) Mas o que é facto, é que feita esta denúncia, há que ir ao fundo da questão, de onde vêm essas sucatas radioactivas, de que tipo de laboração provêm, qual a monitorização e controlo feito do percurso até à Siderurgia, como ficam depositadas no solo, quais os índices de radioactividade, qual o tipo de protecção dada aos trabalhadores e como é monitorizada a sua saúde. E já que um deputado da república refere que existe "enorme intranquilidade junto da população" há que tranquilizar a população, e isso é tarefa do Governo através do Ministério do Ambiente, da Siderurgia e da Autarquia. O que é que foi feito ? Ou a coisa afinal é grave , mas não se alteram as férias por causa disso?

É que se nada disto for feito, se isto não preocupar ao nível da Câmara, maioria e oposição, então deduz-se que não é tão grave assim e que os deputados do PCP na A.R. são alarmistas e pouco sérios !"


Ora, parece que ninguém fez este pequeno exercicio, ontem ouvi o discurso do lider do PCP, no Seixal , e nem uma única referência a este "grave problema" , li entrevistas publicadas ultimamente a Jerónimo de Sousa e também nem uma palavra sobre o assunto, também não consta que a CDU Seixal tenha tomado qlguma posição séria e oficial sobre tão grave caso!!!

Então caros senhores deputados do PCP, as denuncias trazidas a público, o que lhes aconteceu?

Pergunto, porque estou preocupado, era (é) verdade ou é tão só alarmismo e um mau serviço aos eleitores ?

Devemos concluir que o Grupo Parlamentar do PCP na A.R. é alarmista e pouco sério?

Será que confundem Radioactividade com actividade radiofónica?

__________________________________________________

E já agora, só para relembrar alguém para quem este fim-de-semana não é de "Festa" ...

COSTA DA CAPARICA PRIVILÉGIOS DE SER "CAMPISTA" (2)

Finalmente com o POLIS da Costa de Caparica parecia que haveria um fim à vista para os Parques de Campismo junto á linha do Mar, residenciais, densificados e inqualificáveis em termos de segurança e de contacto nulo com a natureza, mas não foi isso que aconteceu, em vez de acabar de vez com um incompreensivel privilégio de alguns, que dura há DÉCADAS, optou-se pela pior solução, juntar os très Parques de Campismo, comprar uma propriedade parivada e instalar um mega parque de campismo de 42 hectares junto a uma zona protegida (Mata dos Medos).

O projecto do respectivo plano de pormenor está aprovado estando actualmente em discussão publica (...mais uma discussão publica em pleno Verão) os acessos, o dito Plano de Pormenor foi aprovado na Assembleia Municipal de Almada a 29/6/04, tendo sido retificado em sede de resolução de Conselho de Ministros a 2/3/2005.

Foi reconhecido pelo estudo de avaliação de impacto ambiental que, passo a citar " A principal caracteristica dos actuais parques é o facto de serem ocupados em permanência pelos mesmos utilizadores e familiares há longos anos, sendo minima a rotatividade dos campistas. Por esta razão, os parques do CCCA, CCL e SFUAP apresentam uma estrutura sociológica semelhante à que se observa em agregados urbanos com relações de vizinhança e de convívio"

Ou seja, reconhece-se que o que ali se passa não é o esperado para a função e utilização de um "PARQUE DE CAMPISMO"! Mas perde-se a oportunidade de acabar com aquele abuso!

Por outro lado é reconhecido que a instalação dos Parques, causou um assinalável impacto na zona hoje ocupada, trouxe a essa zona sensível graves danos ambientais que a sua desocupação " permitirá a recuperação do cordão dunar, constituindo um importante impacto positivo, Este é sem duvida o impacte positivo mais relevante deste projecto no qual assenta em grande parte a justificação e necessidade da construção dos novos Parques de Campismo"

Ou seja , diz o EIA que a vertente positiva é o fim dos Parques de Campismo tal qual eles existem! Então porque não ficamos por aqui?

Aqueles cidadãos e suas familias gozaram em exclusividade por mais de quarenta anos um espaço (PUBLICO) que degradaram e que é de todos! Então porque não FIM?

Porque razão se tratou este caso como uma operação de realojamento? Porquê tanto medo com o Lobby campista?

Porquê ? Se vai agora criar num Pinhal : "conjunto de três parques que albergará no máximo 17 700 utentes e terá 3463 alvéolos " em 42 hectares ?

Porquê? Uma actividade ludica, não essencial, portanto fútil, é tratada como uma questão de "relocalização" como se fosse uma questão de primeira habitação, onde até vão ter em consideração "laços de vizinhança"?

Vão ser ainda criados 2538 lugares de estacionamento, uma via dedicada, com ciclovia, de acesso às praias (agora em discussão publica).

Pergunto, porquê só agora e porque razão tal só foi tomado em consideração pelos campistas e nunca o foi para a população residente ?

Porquê ? Só agora uma preocupação também por um "serviço de transportes publicos regular e de qualidade" , ainda bem que estes campistas têm privilégios superiores ao cidadão comum, que por arrastamento (e só por isso) acabará por beneficiar algo com o assunto , até porque, é reconhecido pelo estudo, que "a população residente da Charneca de Caparica e da Costa da Caparica aumentou significativamente entre os anos de 1991 e 2001, sendo as freguesias do concelho de Almada que maior crescimento populacional registaram neste periodo" ... mas para estes nem as ciclovias, nem os transportes publicos que agora preocupam os responsáveis...

Quanto aos impactos desse novo MEGA PARQUE no pinhal, uma verdadeira cidade de quase 18 MIL Habitantes (é muito voto...) , das 21000 àrvores existentes vão ser cortadas 8400...e ainda bem que se identificou um pequeno problema , que o " principal risco ambiental deste tipo de projecto é o risco de incêndio, o qual no presente caso poderá ser potenciado pelo facto do projecto recair numa zona de pinhal"... La Palisse direi (42 hectares de pinhal , muito nylon e matéria altamente combustível e inflamável ... fogão e fogareiro, saco cama ...), mas é claro que as normas de segurança que reconhecidamente não existem nos actuais parques (não sou eu que o digo é o EIA) vão ser respeitadas, agora, nos novos parques o que garantirá a segurança destes...

A propósito, pergunto, porque razão há neste momento três parques de campismo em funcionamento que de acordo com a documentação do Costa Polis, não garantem as normas de segurança em vigor?

Mas que LOBBIE é este dos campistas da Costa que tudo lhes é permitido e tudo lhes é devido?

E alegremente, sem que nada nem ninguém conteste , aqueles e suas familias que há décadas "ocupam em permanência" terreno do direito publico maritimo, vão ter só para si, mais umas décadas, em permanência, o que agora é um pinhal, numa zona protegida, só para seu bel prazer, não vão , coitadinhos... ficar traumatizados, por serem tratados como os demais cidadãos.

Não seria mais democrático já que a coisa está aprovada, abri-la a toda a população com iguais regras e igualdade de oportunidades do que é afinal a "coisa publica" ? Criando até, como ontem sugeri, agravantes que fomentem a rotatividade e combatam a "permanência" que não é em nenhuma parte do mundo a caracteristica e os objectivos de um Parque de Campismo.

COSTA DA CAPARICA PRIVILÉGIOS DE SER "CAMPISTA" (1)

Ponto Prévio : há um caso exemplar e de filosofia base no turismo em zona protegida, um exemplo desse principio vem do paraíso ecológico de Fernando Noronha - Brasil, o principio é de que à partida todos têm direito a desfrutar daquele local, mas primeiro têm que obedecer às regras de conservação ambiental , e depois, para que a rotatividade aconteça, o preço da estadia é agravado a cada dia que passa, tornando-se mais caro, até ao "incomportável"... objectivo, que haja uma rotatividade de visitantes (limitados) em deterimento de estadias longas.

Levanto esta questão e alerto para este princípio tomando como anti-exemplo os Parques de Campismo da Costa de Caparica, este principio de rotatividade não se aplica, por isso, um turista em viagem dificilmente terá lugar num deles porque estes parques se tornaram não em Parques de Campismo, não em locais de contacto e desfrute da natureza, mas sim em "urbanizações" de nylon!


"Urbanizações" que apesar de precárias estão ali de Pedra e Cal, apesar da novela a que assistimos este Inverno e se repetirá certamente em breve, uma novela que nos revelou que os "Campistas" formam um lobby com força politica suficiente para fazer temer o governo e o ministério do ambiente que ali gastou, nos últimos meses algumas largas centenas de milhas de euros...pagos pelos não campistas, nós, que nunca tivemos o privilégio de acordar junto à praia porque mesmo se o quizessemos, não podiamos pois é um privilégio só de alguns...




















Os privilegiados "Campistas" arrogaram-se ainda o direito de transformar aqueles espaços privilegiados junto ao mar em verdadeiros monumentos, voluntários, ao modelo de Campos de Refugiados das Nações Unidas, lado a lado com urbanizações ilegais e terceiro mundistas (também elas em terreno do direito publico maritimo) que faz, que quando ali passo ,me pareça que António Guterres , Alto Comissário para os Refugiados, nos vai sair a qualquer momento ao caminho... (continua)

________________________________________________________

Saúda-se o aparecimento nestas lides blogosféricas de mais um blogue regional, desta feita nascido RUMO a BOMBORDO, no Seixal . Ao autor Samuel Cruz, vereador da Câmara do Seixal damos os parabéns pela iniciativa e por "dar a cara" por ideais e valores diferentes dos da "Maioria" , esperamos que mesmo contra a corrente consiga manter o rumo que se propõe nas águas alterosas que por aí se anunciam.

(I) MOBILIDADE E MARGEM SUL - TURISMO ?

Não depender do automóvel e poder chegar às praias a pé ou de bicicleta seria o designio a oferecer aos cidadãos (e turistas) por uma autarquia séria que se diz vocacionada para o turismo, tal não acontece e chegar às praias a pé ou de bicicleta é um pesadelo, tal como regressar, falta um primeiro eixo de via pedonal + ciclovia , da Costa até às Praias das Terras da Costa (linha vermelha). Depois (linha azul) uma ligação à Fonta da Telha, e depois (linhas verdes) ligações à envolvente densamente povada visivel na imagem (Aroeira, Charneca, Sobreda, Verdizela...)
e até Almada aproveitando o MST que chegará até ao Monte da Caparica , não estiveram os autarcas num congresso qualquer sobre ciclovias??? Não se vê nada!


Outra questão de mobilidade sobretudo durante o Verão, prende-se com o acesso às praias da Costa da Caparica, os mesmos acessos há cinquenta anos, (da estrada que atravessa as Terras da Costa até à Fonte da Telha) como é possível numa zona com aquelas caracteristicas, e com um aumento brutal de população residente das freguesias limítrofes, que não tenha sido criada uma ciclovia mista para uso também por peões?

Quanto ao acesso das vias principais até às praias o mesmo, nem uma ciclovia ou um espaço para que a pé se chegue atá às praias em segurança, os acessos de terra batida são poeirentos, irregulares e não têm escapatória para os peões, incompreensivel num terreno plano e com aquela procura.

Na estrada que atravessa a Mata dos Medos mesmo, numa zona tão procurada pela população para desfrutar do pinhal, mesmo sendo a maior parte da estrada (de muito mau piso) de sentido único, não há um espaço delimitado para o tráfego de bicicletas ou de peões, o mesmo acontecendo com o acesso à Fonte da Telha... para já não falar da Fonte da Telha que para quem diz investir no turismo como a Câmara de Almada, só pergunto, como seria se não investisse???

Mas a partir de agora está anunciado que tudo vai ser diferente com a deslocalização dos Parques de campismo da frente de praias para o Pinhal do Inglês e construção de uma ova estrada (em consulta publica) ...agora sim, parecem estar a ser equacionadas... no futuro ciclovias, para os utentes destes parques, o que leva a perguntar o porquê desta discriminação, porquê , antes, para todos os residentes não foram criadas condições de acesso às praias por ciclovia ou via pedonal , uma vez que não há alternativas de transportes publicos (o que existe é o comboio Transpraia) ?

Porque é que em trinta anos de poder local nada se fez ?

(I) MOBILIDADE E MARGEM SUL (ALMADA E SEIXAL)

Não são sérias as autarquias da margem sul quando se associam à semana da mobilidade ou ao dia sem carros pois desde que tal se comemora na perspectiva (europeia) de alertar cidadãos e autarcas para esta questão, nada se alterou que acrescentasse mobilidade, alternativa ao automóvel ou maior qualidade de vida para as populações.

O que se fez , apesar dos enormes investimentos, foram aplicações enviezadas (e estáticas) de conceitos que até podiam resultar, mas que continuam, em vez de melhorar a qualidade de vida dos residentes, a funcionar com polo aglutinador para mais gente, para mais massificação urbana servindo sim a industria da construção e acessórias.

Os grandes projectos a que me refiro, um é o do projecto Fertagus que teve a filosofia completamente invertida pela localização escolhida para as estações, em vez das zonas povoadas, optou-se para pôr as estações em descampados onde não habitava ninguém, objectivo, construir novos polos urbanos (na imagem : x - Santa Marta/Corroios e x2 estação Foros de Amora) em vez de servir os já existentes , aumentou-se a carga humana e não se fomentou o uso dos carissimos parques de estacionamento (custo e dificuldade de acesso).

Depois e ainda relacionado com a Fertagus há a desarticulação com os TST que deveriam em autocarro fazer a ligação com outros pontos alimentando o comboio!

O outro projecto que conseguiram distorcer é o do Metro Sul do Tejo, deveria estar a funcionar, não vazio como está, nem no percurso minimalista que cumpre diáriamente e a ninguém serve, optou-se pela pior solução no triângulo da Ramalha onde caricatamente atravessa (não em túnel nem em passagem desnivelada como seria desejável) a avenida de ligação de Almada com a Costa de Caparica, o Sul e Lisboa, para além das divergências com os residentes e o disparo dos custos.

O Metro Sul do Tejo teve ainda no Seixal , concelho que deveria também servir , opções de traçado completamente surreais, com o desaproveitamento total de servir de forma simples o centro da Cruz de Pau, aproveitando a EN 10 e o corredor BUS existente - cerca de dois quilómetros!!! (linha amarela na imagem) , mais grave, descartando esta hipotese , não se criou a possibilidade de fazer esta curta ligação entre a Cruz de Pau e a Estação de Recolha (que tem paragens construídas) em ciclovia , continuando a que foi construída pela Metro Sul do Tejo, ou ainda não implementou a possibilidade de um autocarro de ligação com o MST, funcionando este desgarrado de tudo e de todos, e logo...VAZIO!!!

Veja-se o absurdo do desperdicio do troço, construído , entre a estação de recolha e o inicio da linha de exploração e que não serve ninguém, e poderia alimentar o Metro a partir de utentes residentes da Cruz de Pau até Amora (linha vermelha na imagem).

Mas está em projecto (linha rosa tracejada na imagem) numa segunda fase novo troço que mais uma vez se afasta das zonas mais povoadas de Amora e Cruz de Pau servindo a Quinta da Atalaia...e posteriormente os condominios fechados em construção junto ao Rio, da Quinta do Outeiro e Quinta da Trindade...

Depois tudo está orientado no sentido Sudeste-Noroeste , o eixo que conduz a Lisboa, mas que no presente é um eixo (EN10) que está a ficar com menos habitantes, uma vez que há um desenvolvimento quer de Almada (Laranjeiro-Feijó-Sobreda-Charneca-Costa) Quer no Seixal ; (Corroios-Santa Marta- Pinhal Conde da Cunha...) e eixo (Paio Pires-Arrentela-Torre da Marinha-Pinhal dos Frades-Fernão Ferro) em eixos que são perpendiculares ao eixo considerado como canal principal (A2,Fertagus,Metro), ainda por cima, são eixos mal servidos de transportes publicos e sem alternativa ao automóvel em vias altamente congestionadas como a EN-378 (Sesimbra-Seixal).

Esta limitação é uma das razões que o transporte Fertagus não seja utilizado em pleno pelos residentes nestes eixos (perpendiculares não servidos de transportes nem com ciclovias), e que o metro ande vazio .

O Metro só terá algum sentido e começará a ter ...finalmente...passageiros quando um dos tais eixos perpendiculares (Monte da Caparica-Almada-Cacilhas) estiver em funcionamento (troço a verde na imagem).

BICICLETA MOBILIDADE E A EUROPA

Continuando o tema de ontem, e antecipando a "Semana da mobilidade" vamos mostrar o que sériamente tem sido feito na Europa sobre a opção bicicleta em oposição ou complemento a todos os outros meios de transporte , já aqui trouxemos em posts anteriores os exemplos de Lyon, de Burgos, de Bruxelas entre outros.

Vamos hoje aqui trazer os dois casos mais recentes, inaugurados já esta Primavera/Verão e que são um sucesso , o primeiro é em Barcelona onde há cinco meses foi inaugurado o sistema Bicing , que se apresenta, não como uma curiosidade ou uma falsa preocupação ambiental, mas sim como uma verdadeira alternativa de transporte publico... aliás arrancou sem mesmo uma campanha bublicitária ou de propaganda (isto seria impensável na margem sul, onde mesmo campanhas virtuais e ficticias têm honras de primeira página) .

BARCELONA - Os números são os seguintes : Entrada em funcionamento -------- 5 meses , as previsões eram no inicio terem 15000 utilizadores inscritos para 1500 bicicletas.

Em cinco meses, os pedidos de adesão ultrapassaram os 90000 registos, com 20000 utilizadores diários.

As 1500 bicicletas iniciais passarão a 3000 até ao final do ano.
Pontos de levantamento depósito das bicicletas, são actualmente 120 e serão 200 até ao final do ano.

Filosofia de utilização - Inscrição pela internet, fornecida identificação e cartão de crédito recebendo depois pelo correio um cartão de acesso mediante uma taxa anual de 24 euros para percursos até 30 minutos.

Outro exemplo vem de Paris, há ainda menos tempo, o sistema denominado VELIB , foi implantado a 15 de Junho !!!




















PARIS - Os números ------ em dois meses UM MILHÃO DE INSCRITOS , 11 000 bicicletas disponiveis que serão 20 600 até ao final de 2007

Locais de distribuição 750, serão 1450 até ao final do ano.

Filosofia de utilização, o utilizador regista-se mediante preenchimento de um formulário , os primeiros 30 minutos são grátis, a primeira meia hora depois é taxada a 1 euro, a segunda a 2 € e as demais a 4 euros .



De notar que a implantação e gestão destes sistemas resulta de concurso com empresas privadas que o gerem, nomeadamente empresas concessionárias de mobiliário urbano, o que não traz custos acrescidos às autarquias.



______________________________________________________

Aqui, num tom mais descontraído , um outro mundo ou as aventuras de um Americano em Amsterdão, agradecimentos a Sargaçal.

Quem acha ainda que bicicleta é coisa de cota ou de pobre?

BICICLETA MOBILIDADE E O FUTURO

Temos dado algum espaço à promoção da bicicleta como veículo do futuro, no entanto, é básico que para que tal aconteça, são necessárias as condições base para que os ciclistas se desloquem em segurança, o que implica à priori a criação de espaços devidamente demarcados para que se separe o trânsito de velocípedes do tráfego automóvel.

Esta condição não implica grandes gastos ou investimentos, ou obras por parte das autarquias, na maioria dos casos pouco mais necessário é que na via já dedicada ao tráfego normal, desde que esta tenha a largura suficiente, seja desenhada uma linha à semelhança das que já existem , para delinear uma via de tráfego para bicicletas, acompanhada de alguma sinalização horizontal e vertical.

Nas vias onde a largura não o permite, mas onde há passeios com alguma largura, o espaço para bicicletas pode pacificamente juntar-se ao espaço para peões, só nos casos restantes poderemos ter casos em que tenha de ser pensado de raíz a construção de um canal para ciclistas.

Isto é o que se faz em toda a Europa civilizada, para não ir mais longe. Há bons exemplos em Portugal de autarquias Cycle-friedly , e dinamizadoras deste tráfego em substituição do tráfego automóvel , por exemplo, a Marinha Grande, Cascais ou Aveiro, em Évora temos um antigo ramal ferroviário transformado em passeio ecológico com ciclovia e um projecto para atravessar o Algarve em ciclovia...

Em Lisboa tem havido a falsa desculpa de que é uma cidade de colinas e portanto não ciclável, excepto no Parque das Nações e no eixo ribeirinho até Belém. Quanto à margem sul apesar de plana, não tem ainda expressão a criação de ciclovias, excepto pequenos troços construídos sobretudo em peródo pré- eleitoral e unicamente com a finalidade de mostrar as falsas preocupações ambientais e de mobilidade dos autarcas em exercício...e depois temos os mais de duzentos quilómetros (virtuais ) de Almada...

O Seixal tem uma ciclovia mista com passeio pedonal de menos de dois quilómetros junto á Baía do Seixal construído em complemento de uma urbanização do Grupo A.Silva & Silva . No lado oposto, na Amora, financiados pela instalação de um hipermercado Leclerc foram construídos antes das ultimas autárquicas cerca de mil metros. No Barreiro , a ciclovia tem cerca de setecentos metros, e da Moita temos o melhor exemplo com ciclovia entre a Fonte da Prata e o Rosário.

Todos estes percursos foram construídos numa filosofia não utilitária, mas de diversão, postura errada e um desperdicio numa filosofia abrangente, de opção e de futuro, o que está em oposição às adesões destas autarquias às "semanas da mobilidade" e do "dia sem carros" e que não têm tido nenhuns reflexos ou consequências para além daquelas datas, tão folcloricas, como desnecessárias.

O maior percurso em ciclovia ( ainda incompleto e por isso impraticável nalguns troços) criado nos ultimos anos foi o construído pelo Metro Sul do Tejo, em acompanhamento da sua linha mas não entrosado com a maioria das zonas urbanas por onde passa ou com as ciclovias municipais já mencionadas (no caso de Almada e Seixal). Há muito por fazer nesta área e a anos luz do que se está a fazer na Europa neste momento e que aqui veremos amanhã.

O "TÊGÊVÊ" DA MARGEM SUL

Passamos a reeditar um trabalho dos blogues Em Almada e Triângulo da Ramalha que efectuaram um estudo comparativo entre o projecto do Metro Sul do Tejo (MST) e o do Comboio de Alta Velocidade (TGV), as conclusões são hilariantes se não fossem trágicamente dispendiosas, tentei obter para acrescentar algo ao excelente trabalho aqui apresentado, os custos de projectos idênticos ao MST, com igual equipamento existentes por essa Europa fora, logo que tenhamos esse material publicá-lo-emos

Note-se que somos a favor e defensores de um metro na margem sul, mas não a favor das soluções encontradas para este projecto, nomeadamente a solução para a Ramalha e para o atravessamento de Almada.

No concelho do Seixal, o traçado não serve a população, mesmo no futuro (2ªfase) não servirá as zonas mais densamente povoadas, mas inexplicávelmente (ou não) vai servir a Quinta da Atalaia, muito menos somos pela farsa dos "forums de discussão" que branqueou a forma não democrática como tudo foi decidido, tal como são incompreensíveis os atrasos da obra a a gigantesca derrapagem financeira :

"A propósito de danos para Almada provocados pelo Metro Sul do Tejo (MST), o blog http://emalmada.blogspot.com/ apresentou no passado dia 22 de Agosto custos comparativos do TGV (Comboio de Alta Velocidade) com os do MST.

O "Triângulo da Ramalha” aproveita a colaboração e disponibiliza também dados recolhidos do site do Ministério das Obras Públicas a propósito do Projecto TGV para Portugal e do Discurso de inauguração dos 4 Km da Linha 2 do MST entre Corroios e a Cova da Piedade (antigo Pão de Açúcar), para revelar ao cidadão quanto mais caro por Km é construir o MST, do que construir o TGV para País.

TGV:
- Lisboa-Porto 313 Km custo total 4,7 mil Milhões €
custo por Km 15,015 Milhões €

-Lisboa-Elvas 207 Km custo total 2,4 mil Milhões €
custo por Km 11,594 Milhões €

MST:
- 1ª Fase do MST compreendendo três Linhas com extensão total de via férrea 13,5 Km:
Linha 1 Cacilhas-Corroios
Linha 2 Corroios-Pragal
Linha 3 Cacilhas-Universidade
Custo total 268 Milhões €
Custo por Km 19,851 Milhões €

- Custo Total dos 4 Km inaugurados em 30Abril2007 95 Milhões €
Custo por Km 23,750 Milhões €
O comboio anda vazio durante quase todo o dia e noite, a ponto de já ser designado pelo "VAI e VEM VAZIO".

Pensamos que é um luxo e um escândalo desperdiçar tanto dinheiro sem benefícios para a cidade nem para os munícipes, já que o objectivo desta obra é levar pessoas para o comboio da Fertagus e para os barcos da Transtejo.

No custo total do MST não estão incluídos agravamentos por atrasos da obra, alterações ao projecto e custos do material circulante.

Lembramos que a Solução dos moradores, que foi escolhida pela Secretária de Estado permitia poupar 1.200.000 € relativamente à Solução que a CMA pretendia e 1.000.000 € em relação à Solução inicial.

É mais económico construir um TGV em Portugal do que construir o Metro (chamado MST) da Presidente da Câmara Municipal de Almada, que tem de grave destruir o principal e único eixo viário da cidade e prejudicar os residentes na sua mobilidade e acessibilidades, para lá de outros aspectos negativos. (...)"

SE UM BLOGUE INCOMODA MUITA GENTE... NAS AUTARQUIAS INCOMODA MUITO MAIS!

Pelo que lemos dos comentários ao anterior post, no caso português não há a preocupação quer da imprensa escrita, quer do poder central sobre a capacidade de mobilização da internet e da penetração da opinião construída na blogosfera.

Os primeiros estão seguros com os seus jornalistas a recibo verde e nas outras actividades que os grupos de media encerram, os segundos, apesar da candidatura de Manuel Alegre ter abanado o sistema, acham que basta o SIS e a Judiciária a controlar e uns computadores do governo a alterar a wikipédia para a coisa se manter tal como está.

Quem não parece nada seguro com a blogosfera é o chamado Poder Local , primeiro porque este fenómeno surgiu quando andavam ainda às aranhas com a perda do controlo informativo monopolista hiper e totalmente dependente das autarquias que era (é) a maioria da imprensa local.

A imprensa local, à parte casos pontuais, seria (é) tudo, menos contestatária ou critica da "obra" do poder local que a alimenta , mudou ligeiramente este cenário com o advento de alguns jornais de distribuição gratuita que contornaram o controle exercido pelas autarquias e pela sua teia de interesses.

Depois passou a haver uma imprensa electrónica , actualizável em tempo real e que ultrapassava os básicos sites camarários que funcionavam como complemento do sempre elogioso elemento de propaganda, pago pelos contribuintes, o "Boletim Municipal".

Ora com o aparecimento dos Blogues e com a sua explosão por facilidade de acesso e construção de há cerca de três quatro anos a esta parte, sobretudo com a seriedade e profundidade como muitos são constrídos, com suporte de imagem e documentos, muitas das negociatas, despotismos, abusos de poder , tráfico de influências e corrupção até então só expostas em "sessão de câmara" , aparecem ao acesso de literalmente todo o mundo.

Desde então o sistema de democracia participativa mais cristalizador, monopolizador e oligárquico do sistema politico, não mais foi o mesmo, finalmente podia-se desmascarar e divulgar o que não era tomado em consideração e não interessava à imprensa local, nunca teria lugar num boletim municipal (onde a participação dos cidadãos e criticas não tem espaço) e nunca chegava à imprensa nacional, a não ser que houvesse algum acessor de imprensa ao serviço da oposição que se interessasse pelo caso em apreço.

A blogosfera tornou-se assim no meio local mais democrático de debate, logo demonstrativo do descontentamento geral numa margem sul alheada da participação publica e que por esse meio permite que uma força politica se eternize , em maioria , no poder com escassos milhares de votos, em certas freguesias densamente povoadas, por escassas centenas.

Logo, pela sua capacidade mobilizadora (veja-se a manifestação ontem em Atenas organizada na blogosfera ou na margem sul a recente Conferência da Moita sobre politica de solos) assustou os autarcas, o que é ridiculo é que não só tem assustado a maioria no poder, como também boa parte das oposições nestes concelhos da margem sul.

Será que têm medo que os bloggers passem neste timing eleitoral, para o papel de candidatos e por isso uns fazem de conta que ignoram e outros fazem os possiveis por censurar ?

SE UM BLOGUE INCOMODA MUITA GENTE...

... Todos aqueles que têm surgido incomodam muito mais!

Incomodam os jornais de expressão nacional ( e alguns Deuses sagrados desses media) e ou de especialidade que ao serviço de muitos interesses, por acção ou omissão, perderam a capacidade de influenciar da mesma forma que antes o faziam.

Incomodam quem pretende o monopolio (leia-se, o TOTAL PODER domesticado e normalizado) da informação, os respeitáveis media que mesmo não o reconhecendo, servem-se depois dos blogues como fontes de informação . Salvo algumas excepções e citações, no mais os ignoram, quando não ridicularizam. Ver a campanha anti-blogue com que ilustramos este post e criada e publicada , por , e num, dos principais jornais do Brasil, "O Estado de S.Paulo".















Incomodam os jornais locais controlados pelo caciquismo local, dependentes do poder como de pão para a boca, subsidio-viciados ou anuncio-dependentes desse poder que como é óbvio se abstêm de criticar , servindo pouco mais que como complemento ao boletim-municipal local pago pelos contribuintes, recheado de fotografias do Presidente e de maravilhas à sua governação.

Logo, incomodam o poder central e quem o apoia . Não se está á espera que o Publico/SONAE se estique demasiado em criticas a quem o alimenta, o mesmo se passando com o Diário de Noticias/LUSOMUNDO, só para dar dois exemplos...), o que é um "perigo para o Estado" ...Por exemplo, o caso da "licenciatura" de Sócrates teria ido tão longe se não houvesse blogues?















Ao nivel local a coisa não tem menos impacto, terá até mais, pois aí, geralmente o poder sobre os meios locais de informação é quase total como atrás referimos, salvam-se nalguns casos os jornais das paróquias (embora com outra orientação) ou os de distribuição gratuita que já há algum tempo que vêm abrindo brechas num poder cacíquista, instalado e enquilosado...ou ainda a imprensa electrónica local onde há também bons exemplos de alguma independência.

Ora se isto é com um blogue, recorrendo ao livro de Pedro Fonseca "Blogues Proíbidos" bastou uma meia dúzia para ter tema e factos para um livro que desmascara as tentativas de controlo por várias vias deste fenómeno mediático...multiplique-se isto por dezenas, por centenas , por milhares, actualizáveis em tempo real, de qualquer lado, por qualquer pessoa, com recurso a som , imagem e vídeo...














Se um humilde blogue como o A-Sul incomoda tanta gente (hoje estávamos no 56º lugar dos blogues mais vistos, de um total de 2863 cadastrados , fonte weblog) some-se agora todos os outros blogues locais e regionais , dá uma caldeirada que tem assustado o poder local até aqui inquestionável (por razões óbvias...) instalado há mais de trinta anos na Margem-Sul.

Pela parte que nos toca, ultrapassámos três tentativas de nos calarem ou boicotarem, a primeira processou-se fazendo disparar o sistema de alertas de conteúdo impróprio ("flags") que fez que o próprio Blogger nos barrasse o acesso durante algum tempo, depois houve uma outra tentativa por meios "virais" , o que nos manteve , embora por pouco tempo incontactáveis, outra ainda , esta perfeitamente infantil, prendeu-se com o boicote de acesso ao a-sul e a pelo menos dois outros blogues (AV e BROCAS) a partir dos quiosque públicos de internet da peninsula de Setúbal.

Tivemos também, ao que sabemos , destacados outros meios humanos para nos calar ...e várias práticas foram recomendadas por certo Partido para nos abordar, do comentário pronto , anónimo ou "assinado" até ao ignorar...

Ora, não fomos os únicos (alvejados por o jornalismo já não ser assim -clique)... muito menos os mais visados, a táctica agora, de quem tenta a todo o custo manter o status-quo e a "Norte-Coreização" da Margem Sul é o ataque nominal e pessoal a quem ousou confrontar o poder com as suas contradições e mais grave, contra os interesses imobiliários instalados, como é o caso de A.Ângelo, cidadão da Várzea da Moita e o Blogue António do Telhado, criado propositadamente para o atingir.

O que me apraz dizer é que isto ainda é o principio da história, o A Sul ainda só tem três anos e este é o 920º Post, agora que muito do que se tinha por garantido antes da blogosfera se perdeu definitivamente, só não o vê , quem não quer ver e anda entretido a alterar a partir do Governo, os dados não favoráveis da Wikipédia, ou a partir das autarquias os inconvenientes bloggers locais...

A revolução é aqui e agora que se faz, finalmente os cidadãos têm uma voz, e ainda por cima A SUA PRÓPRIA VOZ !

SOMOS TODOS GREGOS

Não podemos estar e ficar indiferentes perante a tragédia que se abateu (sobretudo) sobre a Grécia este Verão, até porque conhecemos bem a realidade do nosso território , dos nossos politicos e da nossa legislação, pelo que as palavras do World Wild Life Fund - Greece e da GREENPEACE parecem - retirando as referências geográficas - poderem-se aplicar e decalcar para Portugal, passo a citar a noticia do Publico de ontem sobre o tema:

« Os fogos podem ter como objectivo contornar a lei (...) que proíbe a construção de infraestruturas em àreas florestais. "Há uma forte pressão relativa ao turismo e a um crescente desenvolvimento" explicou à BBC Demetris Karavellas representante do grupo ambiental WWWF Greece.

A fraqueza da lei, o descuido dos agricultores e a queima de lixo foram a razão apontada ontem pela organização Greenpeace , citada pela Reuters.

Nos últimos 50 anos, arderam cerca de 33 milhões de hectares de terreno verde no país e 10 por cento foram transformados em áreas habitacionais, hotéis ou centros comerciais. Segundo o Jornal espanhol El Mundo, a lei nacional, que proíbe a obtenção de lucros dos incêndios, "não está bem aplicada", uma vez que é complicado perceber o que é considerado uma área protegida.

O país tem agora o apoio de 31 equipas de bombeiros estrangeiras. Foram enviados 1200 militares, 20 aviões e 19 helicópteros, na maior iniciativa de ajuda a qualquer estado-membro da União Europeia dos últimos seis anos. »

Mas além da área ardida e dos meios envolvidos há a contar SETENTA MORTOS! Não tivessemos tido este Verão, caprichadamente tido o Anticiclone dos Açores ligeiramente "deslocalizado" , e tivesse a massa de ar quente proveniente de Àfrica tido um percurso mais para Nordeste e estariamos certamente numa situação de ruptura como a que acontece hoje na Grécia com os politicos também ao rubro em acusações mutuas de incompetência , conspiração e terrorismo .

Veja-se o caso do negócio dos "Meios Aèreos", a novela dos aviões e dos helicópteros Russos para demonstrar a fragilidade do sistema português, já provado em anos anteriores e nos maiores incêndios ocorridos já este ano.

Veja-se também que tendo sido um ano (para já) positivo no computo geral nacional, para a Peninsula de Setubal - retirando os grandes incêndios da Arrábida - tem sido um Verão negro, acentuando a pressão urbana que se está a fazer sentir na fase de ciclo politico onde nos encontramos.

Este cenário note-se não aconteceu sómente na Grécia, mas um pouco por toda a Bacia Mediterrânica afectada pelo calor que este Verão bateu mais uma vez records, na Bulgária por exemplo arderam já este ano 34 mil hectares de floresta e um prejuízo de 1,8 mil milhões de euros, houve incêndios de grandes proporções também na Croácia e em Itália.

"...TUDO ESTÁ POR FAZER..."

Trinta e três anos depois ... :

- "...TUDO POR FAZER..."

As palavras em título são de Alfredo Monteiro, presidente da Câmara do Seixal de maioria CDU há mais de trinta anos.

Não poderia estar mais de acordo, só falta acrescentar que apesar de "tudo estar por fazer" ... muito foi destruído!!! As imagens valem mais que mil palavras..

___________________________________

Gostava de actualizar este post com um comentário deixado no post anterior e que diz o seguinte:

«Para quem já visitou outros países, viu vários estuários, não pode deixar de se sentir triste. Mas também vi estuários e estuários, uns mais mal tratados que outros.

O estuário do Tejo é do piorio. Só lhes posso dizer que temos o que merecemos! Desde o governo central até ao poder local, é uma autentica desgraça.

Tirando um caso outro e não é necessário ser-se CDU ou Comunista, dos 308 Municipios poucos se salvarão, tendo como nível as exigências de "A Sul" »

Estou perfeitamente de acordo, mas gostaria de deixar uma ressalva para que o nosso "nível de exigência" não surja como alibí desculpabilizantante, a começar pela generalização aos 308 Municipios, alguns dos quais CDU, do interior que já aqui foram elogiados pelos investimentos feitos em prole da qualidade de vida das populações e não tendo em vista as próximas eleições.

O Grau de exigência pode ser elevado, mas é sobretudo económico, muito mais económico que as rotundas e os projectos megalómanos que diáriamente por aqui vão surgindo e que na maioria dos casos rumam ao disparate e que contas feitas não criam grande valor acrescentado nem à região, nem ao País.

Temos defendido para o agora chamado "arco ribeirinho" soluções simples, exequíveis e de dimensão humana, soluções de qualidade ( SIMPLES e POSSÍVEIS de aplicar no imediato) implementadas com sucesso noutros países com "maior grau de exigência".

Não temos que estar condenados à boçalidade nem à miséria, exigir o possível é pensar num país melhor e não no que somos e onde estamos, na cauda da Europa.

O «CLUSTER» ELEITORAL

Foi anunciado na imprensa regional, a intenção das autarquias do Barreiro e do Seixal integrarem um "«cluster» da náutica de recreio" .

O presidente da Câmara do Seixal, Alfredo Monteiro, mencionou mesmo ao Jornal da Região, que:

- « "a ideia resulta da percepção de que existe uma enorme procura de locais para a prática de desportos náuticos e de que a região, nomeadamente a Baía do Seixal tem "condições excepcionais" para o desenvolvimento deste sector. "É uma área em que está tudo por fazer e que poderá contribuir para a requalificação das nossas zonas ribeirinhas, para a revitalização do Tejo e para o desenvolvimento do turismo" salientou o autarca ».

Vamos por partes:

1) Ainda bem que o Presidente da Câmara do Seixal, em sintonia com a autarquia do Barreiro reconhece que "tudo está por fazer", dá razão aquilo que aqui temos denunciado, que toda a zona ribeirinha, incluindo extensas àreas de areal e zonas unicas de paisagem estão de facto ao abandono, ou seja "tudo está por fazer" realmente, pergunto então, o que têm os senhores feito nos últimos trinta anos, a resposta , de que "tudo está por fazer" diz TUDO, ou seja NADA!

2) Assinala-se o aburguesamento das opções do autarca do Seixal, depois de autorizar um conjunto de condomínios fechados nas Margens do Tejo e em Património histórico e ambiental Municipal (Quinta da Trindade) vem-se agora preocupar com a náuitica de recreio que não consta estar nas preocupações da enorme massa de desfavorecidos e desempregados que habitam no Municipio do Seixal e Barreiro.

3) A promessa de Marinas no Tejo, na Amora e no Seixal, tem já alguns anos, ou melhor dizendo, vários periodos de promessas eleitorais, acabámos de entrar em mais um!

4) Não é liquido que a instalação de Marinas numa zona de delicado equilibrio ecológico como é a Baía do Seixal, seja o local ideal para a instalação de Marinas a esmo, está-se a investir milhões na despoluição da Baía, retirando de lá as descargas de efluentes domésticos e vão-se criar condições para que passe a ser poluída pelos esgotos, óleos, combustíveis, anti-vegetativos...etc das embarcações que ali vão atracar.

5) O El Dorado do Turismo não é assim que cria mais valia para o concelho, se não fôr mais do que um sitio concorrencial para recolha de embarcações, não passa disso, um local de recolha de embarcações , o Turismo é outra coisa... e nem o Seixal nem o Barreiro fivcam a ganhar com esta nova visão de modernidade, e atracção turistica do Tejo, na água recolhem-se embarcações, nas Margens constroe-se uma muralha de betão para ricos e jogadores de futebol, e no interior destroem-se as florestas para alojar as massas...

Não seria melhor começar por recuperar as praias, permitindo que os residentes delas desfrutem durante o Verão e durante todo o ano ? Quem habita na Amora, Seixal, Miratejo, Arrentela, Santa Marta, Corroios, no fim de um dia de trabalho, após o regresso a casa, já não consegue ir até às praias da Costa, mas podia ficar no concelho e ir até ás praias do Tejo...

Não seria melhor, mais executável e imediato construír uma rede de ciclovias (para todos!) em vez de marinas (só para alguns?) as ciclovias ligariam as que foram construídas com o MST com a Baía do Seixal e permitiria aos seuas habitantes desfrutarem daquelas Margens onde tudo continua - trinta anos passados - "por fazer"?

Não seria melhor apoiar os clubes nauticos do Seixal e da Amora que tanto têm feito em prole da náutica de recreio e da sua prática por todos, permitindo que todos - e não só os detentores de potentosos iates e que podem pagar a atracação numa marina - possam aprender e navegar de preferência da forma ecológica (vela , remo e canoagem) como o fazem, a baixo custo acessível até aos mais desfavorecidos?

Isto considerando como sérias as declarações de Alfredo Monteiro, porque a realidade é que o que acabou de fazer, em vésperas da Festa do Avante, foi dar o pontapé de saída para a propaganda eleitoral das próximas autárquicas...

CÃES , GATOS... E CIVISMO

Continuamos como tema aqui abordado ontem do abandono de animais ..sem mais comentários...

Parece é que este problema cívico, de saúde pública e ambiental, para além de moral, não é exclusivo lusitânio.

Por esse mundo há campanhas nesse sentido, deixamos aqui um exemplo!

UM BOM EXEMPLO

Verão e férias nem sempre são sinónimo de mais tempo passado com os animais de estimação, muitos aproveitam esta época para se livrarem deles, subitamente tornados impecilhos de um dia para o outro.

Apesar de proliferarem os chamados Hoteis para Animais, muitos são os que optam, pelo abandono puro e simples sobretudo de cães e gatos que se vêm de repente perante um universo no qual estão totalmente desintegrados, das ruas da nossas cidades, aos baldios ou até nas praias da Costa da Caparica.

A falta de civismo e a ausência total de humanidade e amor pelos animais tem nestes representantes da raça humana um ponto só ultrapassado por aqueles que utilizam muitos destes cães abandonados para alimentar um sub-mundo, muito activo na Margem Sul , de lutas entre cães.

No extremo oposto desta postura criminosa está o meritório trabalho desenvolvido no Canil, gatil Municipal do Seixal e Serviços Veterinários que tem desenvolvido nos ultimos dois anos uma dinâmica que há que elogiar, para mais quando são estruturas municipais de bastidores e que como tal poucos apoios financeiros dispões à partida.

No entanto os actuais responsáveis impuseram uma dinâmica e uma visibilidade nova a este problema civico e de ambiente, saúde e segurança publica que é o abandono de animais , mas indo além da simples recolha e captura, têm promovido (com sucesso) também várias campanhas de adpoção e conseguido envolver dentro da comunidade, grupos de voluntários e activistas , também na internet que têm sido uma preciosa ajuda.

Aqui pode consultar alguns desses exemplos :

- Grupo Voluntário do Canil e Gatil Municipal do Seixal (clique)

- LINKANIMAL

- ADOPT@PET

- omeugatoeeu